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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「柯羅莎」橫穿西日本 飛機、新幹線全面停
颱風柯羅莎橫越西日本，強風豪雨除了讓新幹線停駛、飛機停飛外，還造成1死31輕重傷，就連距離颱風中心800多公里外的東京都能感受到颱風威力，有渡輪乘客因為風浪太大，在船上被拋飛，造成頭部受傷。
10號颱風柯羅莎橫越西日本，沒想到連東京都能感受威力。
渡輪乘客：「慘了慘了慘了。」
這是從東京前往離島的渡輪，儘管離颱風中心超過800公里遠，但東京外海卻還是掀起濤天巨浪。
渡輪乘客：「危險、危險、危險，妳沒關係嗎？」
包含這位女乘客，柯羅莎在日本造成1死31輕重傷。
原本預估會在九州登陸，但柯羅莎直到週四下午才在廣島上岸，並迅速橫越日本西部。
日本記者：「早上八點的南國市，從剛剛開始出現強好康報報省錢王風大雨。」
日本記者：「非常強的風勢，還有好大的雨，等待收割的稻草已經倒了。」
受到強風影響，摩天輪的包廂在旋轉。
在四國香川，風還大到讓摩天輪轉啊轉，飛機停駛、新幹線停運、日本西部各大百貨公司全面休館，讓歐美觀光客體驗東亞颱風的特殊風情。
外國觀光客：「店都沒開，也是因為颱風？喔。」
一夜過去，柯羅莎的風雨逐漸緩下來，但東京羽田機場依舊有32班次的飛機停飛，颱風的影響還在繼續。
倒是北陸地區吹起了焚風，高溫飆上攝氏40度，讓許多日本人直問，颱風去了哪裡。
重申院長任內重啟淡海輕軌 蘇辦：市府回應該先google
[新頭殼newtalk] 針對新北市捷運局長趙紹廉今(28日)上午質疑民進黨新北市長參選人蘇貞昌「搶功」淡海輕軌建設，指蘇在行政院長任內「從未核定淡海輕軌」，蘇辦發言人黃韋鈞表示，請趙局長做個有記憶的人，不要睜眼說瞎話，要幫侯友宜打選戰也該先google。
黃韋鈞指出，交通部於2002年5月27日函覆台北市政府捷運局時，以政府財政問題為由，未核定淡水輕軌的興建，直到2006年11月23日，蘇貞昌以行政院長身分到淡水視察，當天還有前縣長周錫瑋陪同，雖然隸屬不同黨派，仍然當場裁定「淡水輕軌一定要做，且即刻做」，也因此才讓淡海輕軌的規劃作業得以重新展開。
黃韋鈞說，經建會隨即在2006年底指定編列800萬的預算補助交通部高工局辦理淡海輕軌的可行性研究作業，並在2007年10月完成淡海輕軌可行性研究，「可以說蘇貞昌就是讓淡海輕軌起死回生的重要推手」。他強調，這些都是google就可以查到的公開資訊，「趙紹廉擔任新北市捷運局長既不了解自身業務內容，又不願意查詢資料」。
黃韋鈞接著反批，朱立倫在2010年選舉時所提出的「三環三線」四大承諾至今全數跳票，包含「未來十年每年將有一條捷運線完工」、「環狀線第一階段2014年、南北環2017年完工」、「捷運三鶯線、汐止民生線4年內開工」、「萬大樹林線2021年完工」等，在朱立倫跟侯友宜八年的低執行力執政下，沒有一項做到，「趙紹廉不反思自己效率怠惰，還好意思出來噴口水？」
黃韋鈞強調，中和景平路因環狀線延宕，每年造成8百多件車禍，更有多少店家因圍籬無法做生意而倒閉，市民的生命財產就是在這種「嘸要嘸緊」的官員噴口水中一個一個流失。他呼籲，趙紹廉等官員不該學新北市副秘書長邱敬斌這些官員，整天忙著替侯友宜忙關說、忙輔選、噴口水，好好將自己分內之事做好才是正途。
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